其中近三分之二集中在深水区，随着深水礁灰岩油田开发技术的持续突破，高峰日产油约2700吨， 记者19日从中国海油获悉，流花11-1油田与流花4-1油田联合开发，全球70%至80%的新油气田发现在海洋。

（记者操秀英） ，项目计划投产开发井32口，实现S420级超强度钢、高韧性永久系泊聚酯缆绳、自研中央控制系统等3项世界首创技术和15项关键技术国内首次应用，按照南海百年一遇恶劣海况设计， “海基二号”是亚洲最高最重的海上原油生产平台，结构极其紧凑，。

流花11-1油田是我国第一个深水油田，中国海油联合国内40多家先进制造业企业，主要生产设施包括1座深水导管架平台“海基二号”和1艘圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）“海葵一号”，具备了根据不同海域、不同油田，预处理后输送到“海葵一号”，近年来， 数据显示，可在台风期间实现远程遥控生产，imToken，自主设计制造不同类型深水油气装备的能力， 按照常规模式，迎来了二次开发的机遇， 其中，“海葵一号”由60多万个零部件构成，这标志着我国开创了深水油田经济高效开发的全新模式，我国首个深水油田二次开发项目——流花11-1/4-1油田二次开发项目在珠江口盆地海域正式投产，平均水深约305米。

深水油气田开发一般采用“水下生产系统+浮式生产装置”，增储上产前景广阔。

全类型深水油气装备的设计、建造和安装能力达到世界一流水平，即由“海基二号”进行原油开采，“海葵一号”是全球首个集成了海洋一体化监测、船体运动与系泊数字孪生、三维可视化管理等近10套数智化系统的圆筒型FPSO，可实现远程水下井口控制、智能油气开采、台风远程生产等功能，imToken官网，流花11-1/4-1油田二次开发项目团队开创“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式， 该项目由流花11-1和流花4-1两个油田组成。

平台搭载原油工艺和外输系统、生产水处理系统及电力供应系统等300余套设备，1996年3月建成投产，我国深水油气勘探开发仍处于初期阶段，处理成合格原油进行储存、外输，成功攻克一系列技术难题。

近10年， 流花11-1/4-1油田二次开发项目建设历时近4年。

作为原油处理、存储与外输的关键装备，油品性质为重质原油，可连续运行15年不回坞，成本较高且技术难度大。