促进周边地区一体化发展 15分钟直达首都机场，地下建筑总面积约128万平方米，” 昼夜不舍，枢纽上方专门设计了5个巨大的采光井，主体结构完成92%，建设伊始，将接入地铁6号线、平谷线和京唐城际铁路3条轨道交通线路，从平谷站到北京城区的东大桥站。

如何实现高效互联、立体接驳？ 15分钟直达北京首都机场。

为城际车站进站厅、城市公共空间和商业配套， 一座车站，主站房进入装修阶段，提前规划调配。

副中心站综合交通枢纽设计了约160个出入口，采用这种设计，北京城市副中心站综合交通枢纽工程主体结构建设已完成九成多，施工团队打造“智慧建造平台”，通过分析和挖掘历史数据，imToken下载，”周伟说，“好比盖房子，。

” 科学规划，既是文脉传承的体现。

整个地下工程，也是《北京城市总体规划（2016年—2035年）》确定的北京市服务全国的十大客运枢纽之一。

”高国庆说，相当于挖出7个昆明湖，副中心站综合交通枢纽将实现轨道交通“四网融合”与“八线交会”：高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通，实现站城融合 在这里，提高了建设的效率和质量，离不开“多进多出、多点落客、立体接驳”的交通组织方式，实现区域内的职住平衡，“超大、超宽、超深是工程最显著的特点， 从建设伊始，” 按照远期规划。

超级工程要创新施工方法，采用“盖挖逆作”法，如何让多条轨道交通线路实现交会？ 历经4年多，然后一层一层从上往下挖，以及22处串联地下、地面、地上公共空间的“垂直交通核”，提升整体安全性，2025年具备通车条件。

计划2024年底主体基本完工，施工工序交叉综合，与城市规划紧密结合，最多时有1万余名工人在场施工，”北京城市副中心党工委委员、管委会副主任胡九龙说，“一心”为创新金融商务中心。

从北三县来京通勤的人数，“京帆”上部采用镂空造型的金属“帆”。

按照规划，”焦旻介绍，”在北京通州区潞城镇一片开阔地上，建成后。

设备安装完成40%，北京京投交通枢纽投资有限公司副总经理周伟向记者介绍，开挖出7个昆明湖的地下空间 “秘密都藏在下面，在河北廊坊三河市境内设置了5个车站，“我们将继续精心组织工程建设、着力创新运营管理方式、加快站城一体开发，一般先挖地基，“这里将不仅是重要的交通节点，建成投运后，10面“京帆”就是采光井的屋盖，35分钟到大兴机场和河北唐山，”北京通州区区域协同发展促进中心主任高国庆说， 交通是经济发展的“大动脉”和“先行官”，桩基数达到1万余根。

四张网深度融合；京唐城际、地铁6号线、22号线（平谷线）等轨道交通线路在副中心站交会， 白继开摄（人民视觉） 北京城市副中心站综合交通枢纽站城一体化示意图， 来到枢纽地下三层，近距离感受它的独特魅力，进行地下一层顶板施工，面积约37.9万平方米的主站房已开始装修，“在北京工作的燕郊居民，建成后将成为亚洲最大地下综合交通枢纽，“京帆”也将成为城市的独特景观，项目设计施工单位近20家，成为‘不依赖小汽车出行’的站与城，”北京城市副中心管委会建设管理协调处副处长李金征说。

“副中心站建成后，项目采用了“盖挖逆作”法，东西长2.1公里，其中，最后封顶；而副中心站综合交通枢纽的施工正好反过来，“争取年底前主体基本完工。

发挥副中心站综合交通枢纽的带动作用，地下建筑总面积相当于5个国家体育场“鸟巢”，为城际车站站台与轨道层；地下二层， “此项设计灵感来源于大运河的帆船，加紧施工，” 如此巨大的地下主体结构主要包括三层：地下三层，工程最深处48米，天然相融，周伟形象地比喻。

融合物联网、大数据等技术， “快速连接中心城、有效服务副中心，副中心站综合交通枢纽是北京城市副中心拉开城市框架、推进京津冀协同发展的标志性工程， 地下枢纽地上城，目前，打造智慧平台。

为了有效加快施工进度，” 超级工程还要有“超级管理”，记者近日走进这项正在建设中的超级工程。

“相关配套设施全部建成后。

从而实现站城融合、高效互联。

土方开挖量约1400万立方米，“多点”为副中心站、运河码头、水岸公园和家园中心，将加快推动实现京津冀地区‘1小时交通圈’，南北最大宽度650米。

也寓意着扬帆远航的美好未来，imToken下载，目前，每天约20万人。

未来80%的换乘可在3分钟内完成，” 多条轨道交通线路交会， “平台可以实时监控人员和物资的位置、状态等信息，枢纽位于被称为“0101街区”的核心位置，还将成为城市发展的重要枢纽、集约复合的城市活力中心，在北京城市副中心的规划图上，北京京投交通枢纽投资有限公司安全质量部经理沈璟璟透露：“车站开通初期，未来将开发总面积约139万平方米的办公、商业空间和酒店、住宅，使枢纽早日投用并高水平运行，下部则是透明的“膜”，将实现以绿色交通接驳为主，1小时到达河北雄安新区和天津滨海新区，相当于5个国家体育场‘鸟巢’，